Open embedded content from YouTube

Video

После первого дня сафари мы остановились в Severin Safari Camp, который произвел неизгладимое впечатление. Лагерь никак не отгорожен от окружающей саванны, поэтому правила безопасности здесь строгие: после захода солнца ходить по территории в одиночку запрещено. Нам сразу объяснили, что из-за возможного присутствия хищников или змей нужно позвонить в колокольчик, чтобы пришел масай и проводил нас до ресторана.
Сам ресторан стал отдельным приключением: еда была на высоте, а компанию за столом нам составляли местные обитатели — птицы и насекомые, которые совершенно не боялись соседства. Но больше всего поразило оснащение нашего коттеджа-палатки: посреди дикой природы внутри стояла самая современная сантехника, включая даже биде, что казалось невероятным контрастом с окружающими просторами Кении.

Не пропустите продолжение! Лучше всего следить за обновлениями альбомов, став подписчиком моего канала в Facebook или Instagram, т.к. там я публикую все обновления страницы и сообщаю о выходе новых альбомов.

Собрав лодку и экипировку, я добрался на TGV до Парижа, а оттуда региональным поездом до Невера.

Первое, что я сделал по прибытии — это установил палатку и собрал лодку. Не забудьте включить у видео звук, иначе вы пропустите веселую песенку, под которую идет сборка лодки…

Open embedded content from YouTube

Video

Мой путь начался в Невере — городе, который долгое время был стратегически важным форпостом и славился своими мастерами по производству фаянса, чьи изделия украшали столы европейских монархов. Город сохранил дух средневековой архитектуры, напоминая о временах, когда он был столицей герцогства Ниверне. После окончания всех подготовительных работ в кемпинге, я отправился исследовать город.

На следующее утро, упаковав вещи, я спустил байдарку на воду.
Предлагаю вам виртуально разделить со мной этот путь и полюбоваться достопримечательностями долины Луары. Сильно не придирайтесь к качеству кадров: это были мои первые эксперименты в части обработки фото, и в итоге я решил показать вам их в том виде, в каком они были выложены на форумах в 2015 году. Существенное отличие этой редакции отчета от всех предыдущих — в ней добавлены видео, которые я раньше никогда не выкладывал.

Open embedded content from YouTube

Video

Вернувшись в феврале 2020 года из Панамы, я написал этот отчет, который и представляю сейчас вашему вниманию. Маршрут пролегал от Жемчужных островов на Тихом океане до архипелага Бокас-дель-Торо в Карибском море. Много чего я за время этого путешествия увидел, но главных достопримечательностей Панамы хватит еще как минимум на одну такую же поездку. Время для посещения я выбрал правильно: оптимально туда ехать с января по март, иначе рискуете промокнуть под дождями. Наименее рекомендуемые, по словам местных, месяцы — октябрь и ноябрь, когда ежедневно льет как из ведра. Билеты я купил заранее на сезонной распродаже KLM, поэтому перелет из Мюнхена до Панама-Сити и обратно с багажом 23 кг и пересадкой в Амстердаме обошелся мне всего в 560 евро. Можно было уложиться и в 460, если взять билет без багажа с ручной кладью до 14 кг, — жалею, что так не сделал, так как набрал много вещей, которые в итоге не пригодились. По ходу отчета буду информировать о ценах для тех, кого заинтересует идея поездки в Панаму.

Итак, начну репортаж с момента подлета к Панама-Сити на Боинге 777-300 компании KLM. Внизу — прибрежные воды Тихого океана, и мы видим множество судов, ожидающих своей очереди для прохождения через Панамский канал. При подлете становится хорошо виден вход в канал. В центре — острова Наос, Амадор и Фламенко, к ним ведет шоссе из города. Вход в канал венчает Мост Двух Америк, соединяющий Северную Америку с Южной, ведь Панамский канал — единственная водная артерия, разъединившая эти континенты. Новая часть Панама-Сити представляет собой скопище небоскребов. Береговая линия постоянно растет за счет новых насыпных островов и полуостровов, на которых скоро вырастут новые высотки. При подлете к международному аэропорту Токумен ряды небоскребов редеют и уступают место малоэтажной застройке. Кстати, жилые районы рядом с аэропортом считаются самыми криминальными, и посещать их туристам не рекомендуется.

До отеля я добрался предоставляемым им бесплатным трансфером где-то за 20 — 30 До отеля я добрался на предоставленном бесплатном трансфере где-то за 20–30 минут. Такси в 2020 году стоило около 25 долларов, но сейчас можно доехать и за 50 центов, используя метро, которое с 2023 года идет прямо из аэропорта. Важно знать: расплачиваться в автобусе и метро можно только специальной карточкой. Её можно купить на любой станции метро за 2 доллара и пополнить на нужную сумму, исходя из того, что за одну поездку списывается 25 центов. Еще очень удобным и надежным средством передвижения в Панаме является Uber (по новой информации, сейчас удобнее оплачивать проезд через мобильное приложение).

Получив номер в отеле, я наконец смог увидеть Тихий океан между небоскребами. А по дороге к отелю меня просто оглушил птичий крик, так что самое главное в видео ниже — звук, не забудьте его включить!

P.S. Не все фото и видео в репортаже сделаны на нормальные фотоаппараты. Часть я снимал дешевым мобильным телефоном с соответствующей камерой — приобрел его специально для мест с неблагоприятной криминальной обстановкой. Поэтому качество там специфическое, прошу понять и простить…

Open embedded content from YouTube

Video

Немного обустроившись в номере, я вооружился плавками, полотенцем, деньгами для бара и камерой и отправился на крышу отеля снимать ночной город. Как хорошо заметно на фото, город ярко освещен — на электричестве здесь не экономят.

Разбудил меня рассвет над Тихим океаном, красоту которого не омрачило даже не слишком чистое окно. Хорошо позавтракав за десятку (можно было и за 5, и даже за 3 доллара, но не хотелось далеко уходить от отеля), я отправился на метро до автовокзала Альбрук. Там еще можно увидеть разрисованные старые школьные автобусы из США. С каждым годом их становится всё меньше, так как их вытесняет современный автобусный парк. Некоторые автобусы — настоящие произведения изобразительного искусства. Они связывают столицу со всеми точками Панамы. Мне впоследствии удалось пару раз проехать на таком от Гамбоа до своего отеля.

На автовокзале я сел на обычный городской автобус и отправился к главной достопримечательности, которую обязан посетить каждый турист, — шлюзам Мирафлорес. Там оборудован целый музей со смотровыми площадками, ресторанами и кинотеатром. Можно ознакомиться с историей канала, всеми аспектами его функционирования, а также посмотреть прохождение кораблей через шлюзы. Корабль, заходя в шлюз, не идет своим ходом: его цепляют канатами к локомотивам, которые тянут его до выхода. Кстати, на втором фото обратите внимание на зеленый корабль вдали: там находится современный вход в канал с новыми шлюзами, где проходит основной поток судов. А для туристов открыт исторический старый шлюз. За проход через канал оплата за одно плавсредство составляет от 500 до 400 000 долларов — долгое время это был основной доход Панамы. Внутри здания находится музей, где также можно увидеть обитателей канала в аквариумах.

Open embedded content from YouTube

Video

От шлюзов Мирафлорес я снова сел на городской автобус и всего за 25 американских центов и 20 минут добрался до автовокзала Альбрук. Городские автобусы в Панаме новые, чистые и с кондиционерами, а расплачиваться в них можно только карточкой. Многие туристы этого не знают и платят по 20–30 долларов за туристический автобус или такси. Кстати, у такси тоже разные расценки: туристические довезут вас через город за 40–50 долларов, а обычные — за 3–5, только договариваться о цене надо заранее.

От автовокзала Альбрук я взял за 2 доллара такси до склона холма Серро-Анкон, откуда открывается отличный вид на весь город. Сам холм внизу застроен особняками богатых людей и высших чиновников, а выше начинаются настоящие джунгли с обезьянами и ленивцами. Это природоохранный объект, поэтому на вершину приходится идти пешком по круговой дороге. Зато по пути можно сфотографировать всё, что находится с разных сторон холма.

В следующих альбомах я познакомлю вас с тихоокеанскими и атлантическими островами Панамы, дождевыми лесами, озером Гатун и другими достопримечательностями. Следите за обновлениями!

Примерно за час отельный шаттл доставил меня на север острова к моему отелю — Radisson Blu. Отель чистый и новый, номера комфортные, мне все там понравилось.

Video

Open embedded content from YouTube

В отеле я перекусил и сразу же отправился на пляж — загорать и наслаждаться теплой водой, нагретой ласковым солнцем.

Open embedded content from YouTube

Video

И как я уже написал в начале, одной из целей поездки было знакомство с местной кухней, поэтому в этом и в следующих альбомах серии я буду вставлять кулинарные заметки. Так как я взял пакет только с завтраками, чтобы не быть привязанным к отелю (что и всем во Вьетнаме советую), то из включенной отельной еды могу оценить только завтраки. Лично мне понравилось все кроме кофе — был отличный выбор как азиатской, так и европейской кухни. Я больше всего налегал на азиатскую, т.к. пристрастился к ней еще в Японии. Вот только кофе во Вьетнаме огорчает, поскольку напоминает жидкость из бачка времен СССР, даже в пятизвездочном отеле. Кроме кофе поразило полное отсутствие в ресторане палочек, так что даже суши приходилось есть вилкой. Из понравившегося стоит отметить фирменное отельное мороженное, изготовленное из местных фруктов.

Рядом с отелем находился торгово-ресторанный комплекс «Алмаз», где можно было покушать в разных ресторанчиках и барах. Тут я по совету одного знакомого заказал себе рыбу (какой-то родственник карпа), приготовленную в горшочке со свининой. Казалось бы, не сочетающиеся продукты, но на самом деле вкуснятина — пальчики оближешь!

В пляжных ресторанах ассортимент был также неплохой. Любопытно, что когда в Европе заказываешь макароны с морепродуктами, то получаешь полную тарелку макарон, а сверху лежит парочка морепродуктов. А тут — полная тарелка морепродуктов стыдливо спрятанных под лапшой.

Из аэропорта трансфер доставил нас в наш уютный отель в Патонге

Вот такой вид открывается с балкона нашего номера

Первое, что шокировало мое семейство — температура воды. Она была 30 — 31 градус, поэтому супруге даже сперва это не понравилось, т.к. она посчитала воду слишком уж теплой. Хотя, когда начали купаться то вода оказалась очень приятной, а когда в один из дней из-за ветра и волн температура снизилась до 29 градусов — уже даже и холодной…
На пляже зоны с лежаками чередуются со свободными пространствами, где народ загорает на песочке. Я лично хотел именно на песочке под пальмой, но жена настояла на лежаках под зонтиком.

Video

Мы взяли «полный пансион», поэтому питались в отеле. В основном ели местную пищу, но временами заказывали и европейское меню.

Несмотря на то, что в первый день мы теоретически должны были сидеть в отеле в карантине до ожидания результатов ПЦР-теста, сделанного в аэропорту, время мы не теряли, и после пляжа и ужина отправились посмотреть на самый известный в Пхукете очаг разврата — улицу Бангла Роад. Там пробираешься через толпу продавцов запрещенных средств и плотских утех всевозможных направлений, которые со всех сторон пытаются продать свой товар и услуги. Но у нас на все одна отговорка: «мы только посмотреть!»

Следите за следующими альбомами серии и в них вас ждут многие чудеса Таиланда!

Гваделупа встретила нас свежестью после тропического дождя и ослепительным солнцем. Это был наш второй заход на остров за время круиза — MSC Virtuosa вернулась сюда спустя неделю после первого визита. Если в первой части я описывал наши первые впечатления и обзорную поездку, то во время второго посещения захотелось сменить картинку и побродить по городу, а затем совершить морскую экскурсию и позаниматься снорклингом.

План на день был простой: сначала своими ногами прочувствовать зной и пыль города, а затем уйти в тишину мангровых лесов, покачаться на волнах и пофоткать рыб. Аутентичные пустые улицы, обшарпанные фасады и редкие тени в подворотнях — именно в этой реальности и скрывается настоящий дух острова. Я прошелся по кварталам, нигде подолгу не зависая, стараясь успеть к причалу, где нас уже ждал катамаран.

Начнем нашу прогулку с сердца города — площади Победы (Place de la Victoire). В это время она практически безлюдна, и фонтан отключили, вероятно, из экономии.

Центральный рынок (Marché Central), также известный как Рынок специй (Marché aux Épices), знаменит своим ярким металлическим навесом в стиле Гюстава Эйфеля. Я глянул только со стороны, но заходить не стал, так как там в основном сувениры и специи, которые мне не нужны, да и не было желания отбиваться от назойливых продавцов.

Похоже, народу тут влом работать: бесконечные закрытые жалюзи и один-единственный открытый магазин на всю улицу.

Памятник «Пробуждение», олицетворяющий жертв рабства. Выглядит монументально и, судя по всему, установлен в том числе для того, чтобы вызывать чувство вины у туристов из США, пока те идут от корабля к ближайшему бару.

Бухта Ла-Дарс во всей красе.

Пуэнт-а-Питр не пытается казаться лучше, чем он есть на самом деле. Это живой, немного уставший от солнца и соли город, где за каждым углом скрывается своя история. Пока я шел к причалу, камера то и дело цеплялась за детали: яркие граффити на обшарпанных стенах, сплетение проводов над головой и те самые пустые улицы, по которым гуляет только горячий ветер. В этой непричесанности и отсутствии туристического глянца и есть его истинное лицо — немного суровое, но по-своему притягательное.

По современной части я не ходил: дошел до одного перекрестка, увидел новострой и сразу развернулся назад в историческую часть города.

Остаток пути я больше ничего не снимал и занялся живым стримом дороги до порта своей теще, которая смогла созерцать карибские красоты в реальном времени, устроившись на диване с котом на коленях. В конце концов, семейный долг и похвала супруги за внимание к теще важнее лишнего десятка кадров! :)))

Нагулявшись по пустым улицам, я поспешил к причалу. Сервис оказался на высоте: наш катамаран припарковался буквально в ста метрах от борта MSC Virtuosa. Со стороны это выглядело довольно прикольно — крошечное суденышко на фоне нашего 19-палубного монстра, на котором в этот момент толпы штурмовали бары и буфеты, сражались за свободные лежаки у бассейнов. Нас же в группе было всего человек двадцать, так что можно было слегка отдохнуть от нашего мегачеловейника.

Как только мы отчалили, городская суета окончательно осталась позади. Мы вошли в русло реки Сале, берега которой плотно оккупировали мангровые заросли. Пейзаж специфический: переплетенные корни, торчащие прямо из воды, выглядят как декорации к фильму про затерянный мир. Тишина, нарушаемая только рокотом нашего мотора, и бесконечная зелень по сторонам — отличный контраст после обшарпанных фасадов Пуэнт-а-Питр.

Дальше я фотографировал мало и переключился на съемку видео, чтобы сохранить динамику и атмосферу всего плавания — в этом видео кратко показан весь наш путь от мангровых зарослей до островов заповедника птиц. А под видео я выложил немногочисленные фото, которые успел сделать в перерывах между съемками видеосюжетов.

Гваделупа: мангры, снорклинг, островок Баунти, заповедник птиц:

Video

Ну, а теперь — те самые детали подводного и надводного мира, которые удалось поймать в объектив в промежутках между работой «кинооператором». И в конце вас ожидает рыба фугу. Тот самый завтрак самурая, который не прощает ошибок. На нашем «уставшем» рифе она выглядела самым бодрым и опасным обитателем.

А вот и «Баунти», о котором гид пел всю дорогу. На деле же рай оказался коммунальным: куча народа в лодках и никакой приватности. По сравнению с теми местами, где я бывал раньше, этот остров на полноценный шоколадный батончик не тянет — так, легкая кокосовая стружка…

Птичий заповедник на островах оказался местом режимным: близко не подплывать, птиц не нервировать. Поскольку телевика на моем мобильнике не предусмотрено, пришлось снимать как есть. В итоге мангры на фото получились отлично, а вот сами виновники торжества — как повезет. Впрочем, атмосферу этого пернатого мегаполиса даже на таком расстоянии прочувствовать можно.

Когда наш катамаран пришвартовался рядышком с MSC Virtuosa, контраст ощущался особенно остро. Мы только что были в тишине мангровых проток, а теперь снова вернулись в наш стальной гигант. Впрочем, после такой вылазки даже шум у бассейна воспринимался как-то спокойнее.
День в Гваделупе подошел к концу. Пока основная масса пассажиров штурмовала верхние палубы в погоне за последними лучами солнца, я засел в баре со стаканчиком мохито перед ужином. Программа на Гваделупу выполнена на все сто: и город посмотрели, и от толпы сбежали, и тещу карибским стримом порадовали.
Мой подводный трудяга Olympus теперь может отдохнуть после свидания с рыбой фугу до следующей подводной фотосессии, а я — нагрузить печень в баре, восстанавливая солевой баланс после жаркого дня и изучая план экскурсий на завтра.

Затем ноги сами несут на центральную улицу — Променад. Там жизнь бьет ключом: сегодня как раз была шумная вечеринка, и дамочки, поющие на балконе, выдавали такое, что оставаться в стороне было решительно невозможно. Напомню, что чтобы посмотреть клип со звуком достаточно кликнуть по надписи «Shorts» в правом нижнем углу.

Video

Open embedded content from YouTube

Когда шум толпы начинает утомлять, самое время подняться на верхнюю палубу. Ночью здесь совсем другая эстетика: пустые шезлонги, тишина и главный бассейн, который в неоновой подсветке выглядит как декорация к фантастическому фильму.

Правда, идиллия была не совсем статичной. Глядя на то, как лихо штормит воду в чаше бассейна, в голову пришла только одна мысль: похоже, сегодня все на борту так хорошо поддали и повеселились, что в итоге раскачали огромный лайнер вместе с бассейнами…

Video

Но этот день в очередной раз доказал: даже если ваш отель — 19-палубная махина, всегда можно найти тихий мангровый куст и спрятаться там от пяти тысяч сокруизников. Впереди у нас еще добрая половина Карибского архипелага, так что не переключайтесь. Следующая по плану — Сент-Люсия, и, судя по карте, там будет где разгуляться и без «коммунальных Баунти». До встречи на следующем острове!

Список всех репортажей серии «Непираты Карибского моря»:

КАРИБСКИЙ КРУИЗ. НАЧАЛО.

КАРИБСКИЙ КРУИЗ. НАЧАЛО.

on 18.01.2025

ГВАДЕЛУПА: СРЕДИ ЦВЕТОВ И ВОДОПАДОВ

ГВАДЕЛУПА: СРЕДИ ЦВЕТОВ И ВОДОПАДОВ

on 19.01.2025

ГВАДЕЛУПА 2: ИЗ ГОРОДА В МАНГРОВЫЕ ДЕБРИ

ГВАДЕЛУПА 2: ИЗ ГОРОДА В МАНГРОВЫЕ ДЕБРИ

on 19.01.2025

КАРИБСКИЙ КРУИЗ. НАЧАЛО.

КАРИБСКИЙ КРУИЗ. НАЧАЛО.

ГВАДЕЛУПА: СРЕДИ ЦВЕТОВ И ВОДОПАДОВ

ГВАДЕЛУПА: СРЕДИ ЦВЕТОВ

ГВАДЕЛУПА 2: ИЗ ГОРОДА В МАНГРОВЫЕ ДЕБРИ

ГВАДЕЛУПА 2: ИЗ

Мое первое утро на MSC Virtuosa началось с попытки не заблудиться по дороге к еде. Ресторан Marketplace Buffet на 15-й палубе — это не просто столовая, это какой-то бесконечный гастрономический полигон, который пешком с первого раза и не обойдешь. Стратегическая задача номер один: выследить свободный столик у окна. Квест непростой, требует сноровки и спортивной ходьбы, но награда того стоит — завтрак с видом на бесконечную синеву Карибского моря искупает любые мучения.
Кстати, о мучениях. Первые пару дней я, как истинный «профи», по незнанию немного лоханулся: послушно стоял в очередях к бакам с сомнительным кофе и цедил разбавленную бурду из автоматов.

Запоминайте лайфхак, чтобы не повторять моих ошибок, если у вас оплачен пакет напитков: на каждом столике есть «волшебная кнопка». Жмете её, материализуется официант, и вы заказываете ему нормальный человеческий кофе и качественные соки. Бонусом — просите сразу несколько бутылок воды с собой на берег. В джунглях Гваделупы они вам пригодятся больше, чем в каюте, а экономия на местных ценах будет весьма приятной.

Video

Open embedded content from YouTube

Сразу же после завтрака я поднялся на верхнюю палубу и полюбовался видами на порт и столицу острова — Пуэнт-а-Питр:

Собрав дневной рюкзак, я двинулся в большой зал, где происходит формирование групп, выход с корабля в сопровождении персонала и посадка в автобусы. Удачно расположившись у окна, я полностью погрузился в созерцание красот острова.

Гваделупа не зря получила прозвище «остров-бабочка». Она состоит из двух крупных частей — плоского Гранд-Тера и гористого Бас-Тера, соединенных узким перешейком. Наше знакомство с островом началось с его «зеленого крыла», где влажные тропические леса и вулканические почвы создали идеальные условия для буйства растительности, которое порой кажется почти избыточным.

Первой нашей точкой стал форт Флёр-д’Эпе (Fleur d’Épée). Историки важно называют его «ярким примером оборонительной архитектуры Карибского бассейна XVIII века, со стен которого, выполненных из экзотического микса кораллового камня и кирпича, открывается стратегический вид на залив Гранд-Бай». Если же перевести это с языка экскурсоводов на человеческий, то вердикт будет такой: подобные крепости разбросаны почти по всем островам Карибского моря. Так что, если вы уже штурмовали парочку таких бастионов, можете с чистой совестью ставить галочку — ничего принципиально нового внутри вы не увидите. Однако пока вы любуетесь панорамой, можно вспомнить, сколько крови здесь пролили французы и британцы, перебрасывая этот форт друг другу из рук в руки, как горячую картофелину.

Video

Open embedded content from YouTube

Хотя с другой стороны, благодаря тому, что такие крепости всегда стоят на возвышенностях, с них открывается просто божественный вид:

Следующим пунктом нашей экскурсии была короткая остановка возле пляжа-де ла Даша с видом на островок Гозье — место, куда обычно направляются туристы, которые не хотят ездить ни по каким экскурсиям, а желают только купаться и загорать.

Далее автобус привез нас к Cascade aux Ecrevisses, который в путеводителях завлекательно кличут «Водопадом раков». Звучит многообещающе, но сразу расстрою: никаких гигантских раков, делающих вам массаж пяток, вы там не встретите. Говорят, они тут когда-то водились в изобилии, но, видимо, эмигрировали в более спокойные места, подальше от круизных туристов.

Open embedded content from YouTube

Video

Сам водопад — классические 10 метров воды, падающей в аккуратную чашу среди папоротников. Место максимально фотогеничное, если только вам удастся поймать долю секунды, когда в кадр не лезет чье-то плечо или палка для селфи.

По задумке, здесь нужно замереть в восхищении перед мощью природы, но на деле всё сводится к попыткам не поскользнуться на мокрых камнях ради того самого кадра: на моих глазах один подросток, слишком уверовавший в свою устойчивость, эффектно растянулся на скользком валуне. К счастью, обошлось без вызова спасателей, но боевые ушибы и напрочь испачканная одежда стали его главными сувенирами от этого водопада.
Если вы всё же решите окунуться, будьте готовы к тому, что вода здесь бодрит не хуже утреннего эспрессо. В общем, отличное место, чтобы почувствовать себя немного Индианой Джонсом, не отходя далеко от парковки. Главное — помнить, что камни здесь коварнее, чем кажутся через объектив смартфона.

Jardin Botanique de Valombreuse: Цветочный детокс и проверка техники

Если водопад был легкой разминкой, то ботанический сад Валомбрёз — это уже серьезный забег на выносливость. Место для тех, кто хочет понять, сколько гигабайт памяти способен «сожрать» один заход в тропический лес. Скажу честно: через полчаса прогулки наступает момент, когда глаз замыливается. Ты уже не пытаешься вникать в латынь на табличках, а просто фиксируешь масштаб. Папоротники здесь размером с приличный гараж, а плотность растительности такая, что понимаешь — без мачете здесь делать нечего. Я не фанат ботаники, но мобилка сама просилась в бой. В какой-то момент просто перестаешь фильтровать кадры и переходишь в режим фотопулемета. Ниже — выжимка из того, что удалось заснять до того, как мне надоело бесконечное разнообразие джунглей.

На этом наше «сухопутное» выживание в джунглях Гваделупы подошло к концу. Мы честно оставили голодными местных комаров — перед вылазкой в дебри не забыли обильно политься репеллентом, так что местная фауна осталась без десерта. Программа-минимум выполнена, и сейчас можно перейти к осмотру столицы острова и морской экскурсии.

В следующем выпуске мы наконец-то сменим пыльные тропы на палубу катамарана и отправимся туда, ради чего люди вообще покупают билеты на Карибы. В планах:

— Прогулка по столице Пуэнт-а-Питр (посмотрим, как живет настоящий карибский город без прикрас).
— Прыжок в мангровые заросли: исследуем лабиринты, где деревья растут прямо из морской воды.
— Снорклинг и тот самый «островок Баунти» с белоснежным песком.
— И, конечно, птичий заповедник, где пернатых больше, чем туристов в буфете на 15-й палубе.

Список всех репортажей серии «Непираты Карибского моря»:

КАРИБСКИЙ КРУИЗ. НАЧАЛО.

КАРИБСКИЙ КРУИЗ. НАЧАЛО.

on 18.01.2025

ГВАДЕЛУПА: СРЕДИ ЦВЕТОВ И ВОДОПАДОВ

ГВАДЕЛУПА: СРЕДИ ЦВЕТОВ И ВОДОПАДОВ

on 19.01.2025

ГВАДЕЛУПА 2: ИЗ ГОРОДА В МАНГРОВЫЕ ДЕБРИ

ГВАДЕЛУПА 2: ИЗ ГОРОДА В МАНГРОВЫЕ ДЕБРИ

on 19.01.2025

КАРИБСКИЙ КРУИЗ. НАЧАЛО.

КАРИБСКИЙ КРУИЗ. НАЧАЛО.

ГВАДЕЛУПА: СРЕДИ ЦВЕТОВ И ВОДОПАДОВ

ГВАДЕЛУПА: СРЕДИ ЦВЕТОВ

ГВАДЕЛУПА 2: ИЗ ГОРОДА В МАНГРОВЫЕ ДЕБРИ

ГВАДЕЛУПА 2: ИЗ

Давно уже вызревала у меня мечта отправиться в плаванье на большом корабле, но по определенным объективным причинам она многие годы так и оставалась просто мечтой. В основном сдерживала политика круизных компаний, которая предполагает хорошую цену только в том случае, если ты путешествуешь с кем-то, а одиночкам в подавляющем большинстве круизов приходится платить двойную цену. Поэтому я годами морально обрабатывал членов своей семьи, соблазняя их красотами морей-океанов и шикарных лайнеров, но они так и оставались незыблемыми в своем негативном отношении к любым передвижениям водным транспортом.
В конце концов я просто взял и оплатил себе двухместную каюту с включенным перелетом из Франкфурта-на-Майне до Мартиники и обратно, пакетом алкогольных и безалкогольных напитков, спутниковым интернетом на борту и с включенными экскурсиями на каждом острове. Корабль, на котором я собирался отправиться в путешествие называется MSC Virtuosa, он еще относительно новый — всего несколько лет, как сошел со стапеля. А маршрут вы можете увидеть на этом фото:

Дождавшись, наконец, отпуска и сложив чемодан, холодным январским деньком я вышел из дома, добрался на такси до вокзала, и экспрессом ICE, билет на который был также включен в стоимость круиза, добрался до аэропорта Франкфурт-на-Майне. Лететь мне предстояло на новеньком пепелаце компании Condor:

Сиденье у меня было в первом ряду Premium Economy, впереди было полно пространства для ног и никого спереди, кто кладет обычно свою спинку кресла вам прямо на ноги. Еще повезло, что и соседнее со мной кресло было свободно, так что просто номер «люкс». Но в одном я просчитался — черт дернул зайти меня в самолет первым, в итоге пришлось посмотреть на ноги и ручную кладь всех остальных пассажиров, прошествовавших в салон через дверь в метре от меня…

После бодрящего душика наш самолет отправился в полет через Атлантику.

Open embedded content from YouTube

Video

Про сам полет ничего сказать не могу, т. к. сытно поев сразу после взлета и навернув пару пивасов в качестве снотворного, я вытянул ноги и тут же уснул мертвецким сном, а проснулся уже когда начали заходить на посадку над Мартиникой.

Еще при заходе на посадку состоялось мое первое знакомство со своим круизным лайнером MSC Virtuosa. Правда, сесть с первого раза у нас не вышло, т. к. внезапно начался тропический ливень и облака буквально упали на землю, полностью скрыв от глаз пилота полосу. В итоге прямо перед касанием он дал полный газ, самолет взревел и пошел на второй круг. Но заход на второй круг открыл для нас прекрасную возможность полюбоваться шикарным карибским закатом:

Наконец, после посадки и прохождения контроля, нас отвезли к кораблю, который реально поразил меня вблизи своими колоссальными размерами.

Прежде всего я познакомился с рецепшн, расположенным рядом с лестницей, выложенной кристаллами Сваровски и являющейся главным местом для селфи и фотосессий. Затем прогулялся по мокрой после дождя палубе, после чего прошелся по настоящей улице внутри корабля с магазинами и ресторанами вокруг, где вместо неба гигантский дисплей длиной 92 метра и площадью экрана 480 м². В довершении всего, я был шокирован скульптурами из подводной жизни, сделанными из …шоколада!

Завершив прогулку, я отправился на зеркальном лифте знакомиться со своей каютой. Там я отправил семье через WhatsApp видео о моих первых впечатлениях, которое уже смонтировал по приезду домой и представляю вашему вниманию. За качество, как этого видео, так и прочего фото- и видеоматериала в отчете прошу сильно не пинать, т.к. изначально они предназначались исключительно для внутрисемейного просмотра.

Open embedded content from YouTube

Video

В завершении первой части хочу отметить, что этот круиз привлек меня тем, что все передвижение судна осуществляется исключительно по ночам, а весь день можно изучать очередной новый остров. В дальнейшем повествовании я познакомлю вас подробно со всеми десятью островами, которые я посетил в ходе этого путешествия. А в следующей же части мы отправимся на остров Гваделупа, где и начнем поиски идеального шезлонга, стараясь избегать снующих то здесь, то там пиратских кораблей…

Список всех репортажей серии «Непираты Карибского моря»:

КАРИБСКИЙ КРУИЗ. НАЧАЛО.

КАРИБСКИЙ КРУИЗ. НАЧАЛО.

on 18.01.2025

ГВАДЕЛУПА: СРЕДИ ЦВЕТОВ И ВОДОПАДОВ

ГВАДЕЛУПА: СРЕДИ ЦВЕТОВ И ВОДОПАДОВ

on 19.01.2025

ГВАДЕЛУПА 2: ИЗ ГОРОДА В МАНГРОВЫЕ ДЕБРИ

ГВАДЕЛУПА 2: ИЗ ГОРОДА В МАНГРОВЫЕ ДЕБРИ

on 19.01.2025

КАРИБСКИЙ КРУИЗ. НАЧАЛО.

КАРИБСКИЙ КРУИЗ. НАЧАЛО.

ГВАДЕЛУПА: СРЕДИ ЦВЕТОВ И ВОДОПАДОВ

ГВАДЕЛУПА: СРЕДИ ЦВЕТОВ

ГВАДЕЛУПА 2: ИЗ ГОРОДА В МАНГРОВЫЕ ДЕБРИ

ГВАДЕЛУПА 2: ИЗ