Прилетели в Варадеро, сдали тест на ковид, доехали на автобусе до отеля — и я сразу оценил номер и вид с балкона. После ужина в карибском ресторане а-ля-карт завис в баре с бокалом мохито и отправился спать. А в семь утра уже снова стоял на балконе, изучая окрестности при дневном свете.

Open embedded content from YouTube

Video

Сразу после завтрака отправляюсь на прогулку по территории. Разумеется, первым делом иду знакомиться с пляжем. Народу пока мало — большинство еще на завтраке, но постепенно люди подтягиваются. Из иностранных туристов здесь только немцы и канадцы, а в основном отель заполнен местными жителями. Из пляжных развлечений доступен волейбол. Пляжный бар работает, но подходить и делать заказ нужно строго в маске. К слову, кормежка чаек картошкой фри из бара — тоже вполне себе развлечение. Зато полно свободных лежаков, никто не мешает друг другу, а температура воды в океане — комфортные 26 градусов. Что еще нужно для отличного пляжного отдыха?

Вокруг уже чувствуется приближение Рождества: повсюду стоят нарядные елки, сияют гирлянды и светящиеся фигуры животных. А по вечерам начинается культурная программа — возле бара выступают музыканты, устраивают танцы и разные другие развлечения как на территории самого отеля, так и прямо на ночном пляже.

Open embedded content from YouTube

Video

Пару раз за время отпуска погода была не самой солнечной. Но посидеть с приятным коктейлем и полюбоваться небольшим штормом на море тоже было по-своему приятно.

Чтобы не терять время зря, мы с новыми знакомыми отправились изучать окрестные достопримечательности. Первым делом посетили пещеру, известную своими наскальными рисунками индейцев доколумбовой эпохи и большой колонией летучих мышей. Внутри достаточно темно, хотя кое-где в своде есть естественные отверстия, так что под ноги мы светили фонариками мобильных телефонов. Но на фотографиях получилось светло благодаря вспышке.

От пещеры мы направились вдоль шоссе к самому краю полуострова. Следующей остановкой стал «самый старый кактус Кубы». К нашему удивлению, в зарослях перед кактусом сидел молодой человек, собиравший плату за вход. Сразу вспомнился Остап Бендер и его сбор денег на ремонт Провала. Встретить здесь живого человека было неожиданно, ведь эта часть Варадеро казалась абсолютно вымершей, а все отели вокруг стояли закрытыми. Поначалу мы возмутились, но когда выяснилось, что парень неплохо говорит по-русски и учился в Москве, решили все-таки поддержать его небольшим взносом. Пока мы разглядывали кактус, погода окончательно разгулялась, и мы отправились гулять по многокилометровому пляжу. Вдоль него тянулась целая цепочка пустующих отелей. К слову, из-за пандемии кубинские власти открыли для туристов всего около 10% гостиниц, а остальные отправили на консервацию.

Open embedded content from YouTube

Video

Дойдя до остановки, мы сели на открытый двухэтажный туристический автобус и отправились исследовать сам город Варадеро. Проездной билет действует весь день, так что можно свободно сходить на любой остановке, гулять и ехать дальше. По пути открывались отличные виды на улички, местную архитектуру и сувенирные лавки, так что прогулка получилась не только удобной, но и очень живописной.

Особая тема, которую просто невозможно обойти стороной, — это знаменитые кубинские ретро-автомобили. По улицам Варадеро до сих пор вовсю колесят раритетные «американцы» 1950-х годов самых ярких расцветок. Для туристов это настоящие экспонаты на колесах и популярные такси, а для местных жителей — повседневный транспорт и предмет особой гордости, который передается из поколения в поколение и поддерживается на ходу благодаря невероятной находчивости.

Какая же Куба без сигар и рома? Вот и я не упустил возможность посетить Музей рома в Варадеро — разумеется, с дегустацией. Мы достойно опробовали самые разные сорта ромов и ликеров. Две молодые девушки подробно рассказывали о каждом напитке и легко порхали между столиками, подливая новые образцы на пробу. Под конец атмосфера стала по-настоящему кубинской, веселой и душевной.
А когда гости окончательно погрузились в прекрасное настроение, организаторы решили добавить огня: мастер сигар продемонстрировал процесс скрутки настоящей кубинской сигары. После этого каждому вручили по штуке, и все желающие смогли опробовать их прямо на месте.

Open embedded content from YouTube

Video

Наше кубинское погружение только набирает обороты! Впереди еще много ярких открытий: атмосферный Тринидад, изящный Сьенфуэгос, легендарная фабрика рома Хосе Смита, лазурные воды острова Кайо Бланко и колоритная Гавана. Так что не переключайтесь, заглядывайте в другие альбомы на сайте, подписывайтесь на соцсети по ссылкам ниже и отправляемся изучать Кубу дальше!

Начать знакомство с городом мы решили с речной прогулки по реке Сумида, что было правильным решением, учитывая жару. Эта водная артерия на протяжении веков служила главным транспортным и торговым коридором Эдо — так исторически именовался Токио до эпохи модернизации. Современные речные трамвайчики здесь соседствуют с футуристичными судами по проекту дизайнера Ледзи Мацумото, напоминающими катера из научно-фантастических фильмов. С воды отлично видна контрастная архитектура японской столицы, где ультрасовременные небоскребы соседствуют со скромными малоэтажными кварталами. При покупке билетов мы обратили внимание, что кроме нас в кассу стояли и другие русскоязычные путешественники. Вообще в Японии мы встречали много наших туристов, скорее всего, большинство из них — жители азиатской части России. Ну а больше всего, конечно же, туристов из Китая.

Video

Open embedded content from YouTube

А вот на вечер у нас имелось очень важное мероприятие, так как в этот день у нас с женой было тридцатилетие со дня вступления в брак. Поэтому мы заранее заказали ужин в ресторане с панорамным видом на Токио. А запас времени до ужина использовали для прогулки по району Асакуса. Первый вечер в Токио всегда дарит особые впечатления — это плотный людской поток, гул голосов и непрерывное мерцание неоновой рекламы. Сразу бросается в глаза характерная японская деталь: стоит свернуть с шумного проспекта, как моментально оказываешься в уютной тишине узких жилых улочек. На каждом шагу попадаются светящиеся автоматы с напитками и круглосуточные комбини, которые быстро становятся главными помощниками туриста. Любопытно наблюдать за местными клерками, спешащими после работы в крошечные традиционные бары идзакая. При всем сумасшедшем ритме этого гигантского города на улицах царит абсолютный порядок и чувство полной безопасности, что отлично настраивало нас на праздничный лад.

Впереди нас ждет три недели открытий, головокружительных видов, гастрономических экспериментов и совершенно другой культуры, так что устраивайтесь поудобнее — самое интересное только начинается! Заглядывайте в другие разделы сайта, подписывайтесь на мои соцсети по ссылкам ниже, делитесь впечатлениями в комментариях и погнали путешествовать дальше!

Video

Open embedded content from YouTube

Следующей по плану была экскурсия на Большой Барьерный риф. Рано утром вертолет доставил группу на плавучую платформу у рифа, а после погружения обратно их доставил катер.
(На фотографиях ниже нет изображений моего сына и его подруги, они всегда по другую сторону камеры, а в кадр попадают только члены их группы)

Следите за обновлениями, впереди вас ожидает ещё много интересных альбомов с ландшафтами и животными Австралии, оставайтесь с нами!

Open embedded content from YouTube

Video

После первого дня сафари мы остановились в Severin Safari Camp, который произвел неизгладимое впечатление. Лагерь никак не отгорожен от окружающей саванны, поэтому правила безопасности здесь строгие: после захода солнца ходить по территории в одиночку запрещено. Нам сразу объяснили, что из-за возможного присутствия хищников или змей нужно позвонить в колокольчик, чтобы пришел масай и проводил нас до ресторана.
Сам ресторан стал отдельным приключением: еда была на высоте, а компанию за столом нам составляли местные обитатели — птицы и насекомые, которые совершенно не боялись соседства. Но больше всего поразило оснащение нашего коттеджа-палатки: посреди дикой природы внутри стояла самая современная сантехника, включая даже биде, что казалось невероятным контрастом с окружающими просторами Кении.

Не пропустите продолжение! Лучше всего следить за обновлениями альбомов, став подписчиком моего канала в Facebook или Instagram, т.к. там я публикую все обновления страницы и сообщаю о выходе новых альбомов.

Собрав лодку и экипировку, я добрался на TGV до Парижа, а оттуда региональным поездом до Невера.

Первое, что я сделал по прибытии — это установил палатку и собрал лодку. Не забудьте включить у видео звук, иначе вы пропустите веселую песенку, под которую идет сборка лодки…

Open embedded content from YouTube

Video

Мой путь начался в Невере — городе, который долгое время был стратегически важным форпостом и славился своими мастерами по производству фаянса, чьи изделия украшали столы европейских монархов. Город сохранил дух средневековой архитектуры, напоминая о временах, когда он был столицей герцогства Ниверне. После окончания всех подготовительных работ в кемпинге, я отправился исследовать город.

На следующее утро, упаковав вещи, я спустил байдарку на воду.
Предлагаю вам виртуально разделить со мной этот путь и полюбоваться достопримечательностями долины Луары. Сильно не придирайтесь к качеству кадров: это были мои первые эксперименты в части обработки фото, и в итоге я решил показать вам их в том виде, в каком они были выложены на форумах в 2015 году. Существенное отличие этой редакции отчета от всех предыдущих — в ней добавлены видео, которые я раньше никогда не выкладывал.

Open embedded content from YouTube

Video

Вернувшись в феврале 2020 года из Панамы, я написал этот отчет, который и представляю сейчас вашему вниманию. Маршрут пролегал от Жемчужных островов на Тихом океане до архипелага Бокас-дель-Торо в Карибском море. Много чего я за время этого путешествия увидел, но главных достопримечательностей Панамы хватит еще как минимум на одну такую же поездку. Время для посещения я выбрал правильно: оптимально туда ехать с января по март, иначе рискуете промокнуть под дождями. Наименее рекомендуемые, по словам местных, месяцы — октябрь и ноябрь, когда ежедневно льет как из ведра. Билеты я купил заранее на сезонной распродаже KLM, поэтому перелет из Мюнхена до Панама-Сити и обратно с багажом 23 кг и пересадкой в Амстердаме обошелся мне всего в 560 евро. Можно было уложиться и в 460, если взять билет без багажа с ручной кладью до 14 кг, — жалею, что так не сделал, так как набрал много вещей, которые в итоге не пригодились. По ходу отчета буду информировать о ценах для тех, кого заинтересует идея поездки в Панаму.

Итак, начну репортаж с момента подлета к Панама-Сити на Боинге 777-300 компании KLM. Внизу — прибрежные воды Тихого океана, и мы видим множество судов, ожидающих своей очереди для прохождения через Панамский канал. При подлете становится хорошо виден вход в канал. В центре — острова Наос, Амадор и Фламенко, к ним ведет шоссе из города. Вход в канал венчает Мост Двух Америк, соединяющий Северную Америку с Южной, ведь Панамский канал — единственная водная артерия, разъединившая эти континенты. Новая часть Панама-Сити представляет собой скопище небоскребов. Береговая линия постоянно растет за счет новых насыпных островов и полуостровов, на которых скоро вырастут новые высотки. При подлете к международному аэропорту Токумен ряды небоскребов редеют и уступают место малоэтажной застройке. Кстати, жилые районы рядом с аэропортом считаются самыми криминальными, и посещать их туристам не рекомендуется.

До отеля я добрался предоставляемым им бесплатным трансфером где-то за 20 — 30 До отеля я добрался на предоставленном бесплатном трансфере где-то за 20–30 минут. Такси в 2020 году стоило около 25 долларов, но сейчас можно доехать и за 50 центов, используя метро, которое с 2023 года идет прямо из аэропорта. Важно знать: расплачиваться в автобусе и метро можно только специальной карточкой. Её можно купить на любой станции метро за 2 доллара и пополнить на нужную сумму, исходя из того, что за одну поездку списывается 25 центов. Еще очень удобным и надежным средством передвижения в Панаме является Uber (по новой информации, сейчас удобнее оплачивать проезд через мобильное приложение).

Получив номер в отеле, я наконец смог увидеть Тихий океан между небоскребами. А по дороге к отелю меня просто оглушил птичий крик, так что самое главное в видео ниже — звук, не забудьте его включить!

P.S. Не все фото и видео в репортаже сделаны на нормальные фотоаппараты. Часть я снимал дешевым мобильным телефоном с соответствующей камерой — приобрел его специально для мест с неблагоприятной криминальной обстановкой. Поэтому качество там специфическое, прошу понять и простить…

Open embedded content from YouTube

Video

Немного обустроившись в номере, я вооружился плавками, полотенцем, деньгами для бара и камерой и отправился на крышу отеля снимать ночной город. Как хорошо заметно на фото, город ярко освещен — на электричестве здесь не экономят.

Разбудил меня рассвет над Тихим океаном, красоту которого не омрачило даже не слишком чистое окно. Хорошо позавтракав за десятку (можно было и за 5, и даже за 3 доллара, но не хотелось далеко уходить от отеля), я отправился на метро до автовокзала Альбрук. Там еще можно увидеть разрисованные старые школьные автобусы из США. С каждым годом их становится всё меньше, так как их вытесняет современный автобусный парк. Некоторые автобусы — настоящие произведения изобразительного искусства. Они связывают столицу со всеми точками Панамы. Мне впоследствии удалось пару раз проехать на таком от Гамбоа до своего отеля.

На автовокзале я сел на обычный городской автобус и отправился к главной достопримечательности, которую обязан посетить каждый турист, — шлюзам Мирафлорес. Там оборудован целый музей со смотровыми площадками, ресторанами и кинотеатром. Можно ознакомиться с историей канала, всеми аспектами его функционирования, а также посмотреть прохождение кораблей через шлюзы. Корабль, заходя в шлюз, не идет своим ходом: его цепляют канатами к локомотивам, которые тянут его до выхода. Кстати, на втором фото обратите внимание на зеленый корабль вдали: там находится современный вход в канал с новыми шлюзами, где проходит основной поток судов. А для туристов открыт исторический старый шлюз. За проход через канал оплата за одно плавсредство составляет от 500 до 400 000 долларов — долгое время это был основной доход Панамы. Внутри здания находится музей, где также можно увидеть обитателей канала в аквариумах.

Open embedded content from YouTube

Video

От шлюзов Мирафлорес я снова сел на городской автобус и всего за 25 американских центов и 20 минут добрался до автовокзала Альбрук. Городские автобусы в Панаме новые, чистые и с кондиционерами, а расплачиваться в них можно только карточкой. Многие туристы этого не знают и платят по 20–30 долларов за туристический автобус или такси. Кстати, у такси тоже разные расценки: туристические довезут вас через город за 40–50 долларов, а обычные — за 3–5, только договариваться о цене надо заранее.

От автовокзала Альбрук я взял за 2 доллара такси до склона холма Серро-Анкон, откуда открывается отличный вид на весь город. Сам холм внизу застроен особняками богатых людей и высших чиновников, а выше начинаются настоящие джунгли с обезьянами и ленивцами. Это природоохранный объект, поэтому на вершину приходится идти пешком по круговой дороге. Зато по пути можно сфотографировать всё, что находится с разных сторон холма.

В следующих альбомах я познакомлю вас с тихоокеанскими и атлантическими островами Панамы, дождевыми лесами, озером Гатун и другими достопримечательностями. Следите за обновлениями!

Примерно за час отельный шаттл доставил меня на север острова к моему отелю — Radisson Blu. Отель чистый и новый, номера комфортные, мне все там понравилось.

Video

Open embedded content from YouTube

В отеле я перекусил и сразу же отправился на пляж — загорать и наслаждаться теплой водой, нагретой ласковым солнцем.

Open embedded content from YouTube

Video

И как я уже написал в начале, одной из целей поездки было знакомство с местной кухней, поэтому в этом и в следующих альбомах серии я буду вставлять кулинарные заметки. Так как я взял пакет только с завтраками, чтобы не быть привязанным к отелю (что и всем во Вьетнаме советую), то из включенной отельной еды могу оценить только завтраки. Лично мне понравилось все кроме кофе — был отличный выбор как азиатской, так и европейской кухни. Я больше всего налегал на азиатскую, т.к. пристрастился к ней еще в Японии. Вот только кофе во Вьетнаме огорчает, поскольку напоминает жидкость из бачка времен СССР, даже в пятизвездочном отеле. Кроме кофе поразило полное отсутствие в ресторане палочек, так что даже суши приходилось есть вилкой. Из понравившегося стоит отметить фирменное отельное мороженное, изготовленное из местных фруктов.

Рядом с отелем находился торгово-ресторанный комплекс «Алмаз», где можно было покушать в разных ресторанчиках и барах. Тут я по совету одного знакомого заказал себе рыбу (какой-то родственник карпа), приготовленную в горшочке со свининой. Казалось бы, не сочетающиеся продукты, но на самом деле вкуснятина — пальчики оближешь!

В пляжных ресторанах ассортимент был также неплохой. Любопытно, что когда в Европе заказываешь макароны с морепродуктами, то получаешь полную тарелку макарон, а сверху лежит парочка морепродуктов. А тут — полная тарелка морепродуктов стыдливо спрятанных под лапшой.

Из аэропорта трансфер доставил нас в наш уютный отель в Патонге

Вот такой вид открывается с балкона нашего номера

Первое, что шокировало мое семейство — температура воды. Она была 30 — 31 градус, поэтому супруге даже сперва это не понравилось, т.к. она посчитала воду слишком уж теплой. Хотя, когда начали купаться то вода оказалась очень приятной, а когда в один из дней из-за ветра и волн температура снизилась до 29 градусов — уже даже и холодной…
На пляже зоны с лежаками чередуются со свободными пространствами, где народ загорает на песочке. Я лично хотел именно на песочке под пальмой, но жена настояла на лежаках под зонтиком.

Video

Мы взяли «полный пансион», поэтому питались в отеле. В основном ели местную пищу, но временами заказывали и европейское меню.

Несмотря на то, что в первый день мы теоретически должны были сидеть в отеле в карантине до ожидания результатов ПЦР-теста, сделанного в аэропорту, время мы не теряли, и после пляжа и ужина отправились посмотреть на самый известный в Пхукете очаг разврата — улицу Бангла Роад. Там пробираешься через толпу продавцов запрещенных средств и плотских утех всевозможных направлений, которые со всех сторон пытаются продать свой товар и услуги. Но у нас на все одна отговорка: «мы только посмотреть!»

Следите за следующими альбомами серии и в них вас ждут многие чудеса Таиланда!