Собрав лодку и экипировку, я добрался на TGV до Парижа, а оттуда региональным поездом до Невера.

Первое, что я сделал по прибытии — это установил палатку и собрал лодку. Не забудьте включить у видео звук, иначе вы пропустите веселую песенку, под которую идет сборка лодки…

Open embedded content from YouTube

Video

Мой путь начался в Невере — городе, который долгое время был стратегически важным форпостом и славился своими мастерами по производству фаянса, чьи изделия украшали столы европейских монархов. Город сохранил дух средневековой архитектуры, напоминая о временах, когда он был столицей герцогства Ниверне. После окончания всех подготовительных работ в кемпинге, я отправился исследовать город.

На следующее утро, упаковав вещи, я спустил байдарку на воду.
Предлагаю вам виртуально разделить со мной этот путь и полюбоваться достопримечательностями долины Луары. Сильно не придирайтесь к качеству кадров: это были мои первые эксперименты в части обработки фото, и в итоге я решил показать вам их в том виде, в каком они были выложены на форумах в 2015 году. Существенное отличие этой редакции отчета от всех предыдущих — в ней добавлены видео, которые я раньше никогда не выкладывал.

Open embedded content from YouTube

Video

Вернувшись в феврале 2020 года из Панамы, я написал этот отчет, который и представляю сейчас вашему вниманию. Маршрут пролегал от Жемчужных островов на Тихом океане до архипелага Бокас-дель-Торо в Карибском море. Много чего я за время этого путешествия увидел, но главных достопримечательностей Панамы хватит еще как минимум на одну такую же поездку. Время для посещения я выбрал правильно: оптимально туда ехать с января по март, иначе рискуете промокнуть под дождями. Наименее рекомендуемые, по словам местных, месяцы — октябрь и ноябрь, когда ежедневно льет как из ведра. Билеты я купил заранее на сезонной распродаже KLM, поэтому перелет из Мюнхена до Панама-Сити и обратно с багажом 23 кг и пересадкой в Амстердаме обошелся мне всего в 560 евро. Можно было уложиться и в 460, если взять билет без багажа с ручной кладью до 14 кг, — жалею, что так не сделал, так как набрал много вещей, которые в итоге не пригодились. По ходу отчета буду информировать о ценах для тех, кого заинтересует идея поездки в Панаму.

Итак, начну репортаж с момента подлета к Панама-Сити на Боинге 777-300 компании KLM. Внизу — прибрежные воды Тихого океана, и мы видим множество судов, ожидающих своей очереди для прохождения через Панамский канал. При подлете становится хорошо виден вход в канал. В центре — острова Наос, Амадор и Фламенко, к ним ведет шоссе из города. Вход в канал венчает Мост Двух Америк, соединяющий Северную Америку с Южной, ведь Панамский канал — единственная водная артерия, разъединившая эти континенты. Новая часть Панама-Сити представляет собой скопище небоскребов. Береговая линия постоянно растет за счет новых насыпных островов и полуостровов, на которых скоро вырастут новые высотки. При подлете к международному аэропорту Токумен ряды небоскребов редеют и уступают место малоэтажной застройке. Кстати, жилые районы рядом с аэропортом считаются самыми криминальными, и посещать их туристам не рекомендуется.

До отеля я добрался предоставляемым им бесплатным трансфером где-то за 20 — 30 До отеля я добрался на предоставленном бесплатном трансфере где-то за 20–30 минут. Такси в 2020 году стоило около 25 долларов, но сейчас можно доехать и за 50 центов, используя метро, которое с 2023 года идет прямо из аэропорта. Важно знать: расплачиваться в автобусе и метро можно только специальной карточкой. Её можно купить на любой станции метро за 2 доллара и пополнить на нужную сумму, исходя из того, что за одну поездку списывается 25 центов. Еще очень удобным и надежным средством передвижения в Панаме является Uber (по новой информации, сейчас удобнее оплачивать проезд через мобильное приложение).

Получив номер в отеле, я наконец смог увидеть Тихий океан между небоскребами. А по дороге к отелю меня просто оглушил птичий крик, так что самое главное в видео ниже — звук, не забудьте его включить!

P.S. Не все фото и видео в репортаже сделаны на нормальные фотоаппараты. Часть я снимал дешевым мобильным телефоном с соответствующей камерой — приобрел его специально для мест с неблагоприятной криминальной обстановкой. Поэтому качество там специфическое, прошу понять и простить…

Open embedded content from YouTube

Video

Немного обустроившись в номере, я вооружился плавками, полотенцем, деньгами для бара и камерой и отправился на крышу отеля снимать ночной город. Как хорошо заметно на фото, город ярко освещен — на электричестве здесь не экономят.

Разбудил меня рассвет над Тихим океаном, красоту которого не омрачило даже не слишком чистое окно. Хорошо позавтракав за десятку (можно было и за 5, и даже за 3 доллара, но не хотелось далеко уходить от отеля), я отправился на метро до автовокзала Альбрук. Там еще можно увидеть разрисованные старые школьные автобусы из США. С каждым годом их становится всё меньше, так как их вытесняет современный автобусный парк. Некоторые автобусы — настоящие произведения изобразительного искусства. Они связывают столицу со всеми точками Панамы. Мне впоследствии удалось пару раз проехать на таком от Гамбоа до своего отеля.

На автовокзале я сел на обычный городской автобус и отправился к главной достопримечательности, которую обязан посетить каждый турист, — шлюзам Мирафлорес. Там оборудован целый музей со смотровыми площадками, ресторанами и кинотеатром. Можно ознакомиться с историей канала, всеми аспектами его функционирования, а также посмотреть прохождение кораблей через шлюзы. Корабль, заходя в шлюз, не идет своим ходом: его цепляют канатами к локомотивам, которые тянут его до выхода. Кстати, на втором фото обратите внимание на зеленый корабль вдали: там находится современный вход в канал с новыми шлюзами, где проходит основной поток судов. А для туристов открыт исторический старый шлюз. За проход через канал оплата за одно плавсредство составляет от 500 до 400 000 долларов — долгое время это был основной доход Панамы. Внутри здания находится музей, где также можно увидеть обитателей канала в аквариумах.

Open embedded content from YouTube

Video

От шлюзов Мирафлорес я снова сел на городской автобус и всего за 25 американских центов и 20 минут добрался до автовокзала Альбрук. Городские автобусы в Панаме новые, чистые и с кондиционерами, а расплачиваться в них можно только карточкой. Многие туристы этого не знают и платят по 20–30 долларов за туристический автобус или такси. Кстати, у такси тоже разные расценки: туристические довезут вас через город за 40–50 долларов, а обычные — за 3–5, только договариваться о цене надо заранее.

От автовокзала Альбрук я взял за 2 доллара такси до склона холма Серро-Анкон, откуда открывается отличный вид на весь город. Сам холм внизу застроен особняками богатых людей и высших чиновников, а выше начинаются настоящие джунгли с обезьянами и ленивцами. Это природоохранный объект, поэтому на вершину приходится идти пешком по круговой дороге. Зато по пути можно сфотографировать всё, что находится с разных сторон холма.

В следующих альбомах я познакомлю вас с тихоокеанскими и атлантическими островами Панамы, дождевыми лесами, озером Гатун и другими достопримечательностями. Следите за обновлениями!

Примерно за час отельный шаттл доставил меня на север острова к моему отелю — Radisson Blu. Отель чистый и новый, номера комфортные, мне все там понравилось.

Video

Open embedded content from YouTube

В отеле я перекусил и сразу же отправился на пляж — загорать и наслаждаться теплой водой, нагретой ласковым солнцем.

Open embedded content from YouTube

Video

И как я уже написал в начале, одной из целей поездки было знакомство с местной кухней, поэтому в этом и в следующих альбомах серии я буду вставлять кулинарные заметки. Так как я взял пакет только с завтраками, чтобы не быть привязанным к отелю (что и всем во Вьетнаме советую), то из включенной отельной еды могу оценить только завтраки. Лично мне понравилось все кроме кофе — был отличный выбор как азиатской, так и европейской кухни. Я больше всего налегал на азиатскую, т.к. пристрастился к ней еще в Японии. Вот только кофе во Вьетнаме огорчает, поскольку напоминает жидкость из бачка времен СССР, даже в пятизвездочном отеле. Кроме кофе поразило полное отсутствие в ресторане палочек, так что даже суши приходилось есть вилкой. Из понравившегося стоит отметить фирменное отельное мороженное, изготовленное из местных фруктов.

Рядом с отелем находился торгово-ресторанный комплекс «Алмаз», где можно было покушать в разных ресторанчиках и барах. Тут я по совету одного знакомого заказал себе рыбу (какой-то родственник карпа), приготовленную в горшочке со свининой. Казалось бы, не сочетающиеся продукты, но на самом деле вкуснятина — пальчики оближешь!

В пляжных ресторанах ассортимент был также неплохой. Любопытно, что когда в Европе заказываешь макароны с морепродуктами, то получаешь полную тарелку макарон, а сверху лежит парочка морепродуктов. А тут — полная тарелка морепродуктов стыдливо спрятанных под лапшой.

Из аэропорта трансфер доставил нас в наш уютный отель в Патонге

Вот такой вид открывается с балкона нашего номера

Первое, что шокировало мое семейство — температура воды. Она была 30 — 31 градус, поэтому супруге даже сперва это не понравилось, т.к. она посчитала воду слишком уж теплой. Хотя, когда начали купаться то вода оказалась очень приятной, а когда в один из дней из-за ветра и волн температура снизилась до 29 градусов — уже даже и холодной…
На пляже зоны с лежаками чередуются со свободными пространствами, где народ загорает на песочке. Я лично хотел именно на песочке под пальмой, но жена настояла на лежаках под зонтиком.

Video

Мы взяли «полный пансион», поэтому питались в отеле. В основном ели местную пищу, но временами заказывали и европейское меню.

Несмотря на то, что в первый день мы теоретически должны были сидеть в отеле в карантине до ожидания результатов ПЦР-теста, сделанного в аэропорту, время мы не теряли, и после пляжа и ужина отправились посмотреть на самый известный в Пхукете очаг разврата — улицу Бангла Роад. Там пробираешься через толпу продавцов запрещенных средств и плотских утех всевозможных направлений, которые со всех сторон пытаются продать свой товар и услуги. Но у нас на все одна отговорка: «мы только посмотреть!»

Следите за следующими альбомами серии и в них вас ждут многие чудеса Таиланда!

Гваделупа встретила нас свежестью после тропического дождя и ослепительным солнцем. Это был наш второй заход на остров за время круиза — MSC Virtuosa вернулась сюда спустя неделю после первого визита. Если в первой части я описывал наши первые впечатления и обзорную поездку, то во время второго посещения захотелось сменить картинку и побродить по городу, а затем совершить морскую экскурсию и позаниматься снорклингом.

План на день был простой: сначала своими ногами прочувствовать зной и пыль города, а затем уйти в тишину мангровых лесов, покачаться на волнах и пофоткать рыб. Аутентичные пустые улицы, обшарпанные фасады и редкие тени в подворотнях — именно в этой реальности и скрывается настоящий дух острова. Я прошелся по кварталам, нигде подолгу не зависая, стараясь успеть к причалу, где нас уже ждал катамаран.

Начнем нашу прогулку с сердца города — площади Победы (Place de la Victoire). В это время она практически безлюдна, и фонтан отключили, вероятно, из экономии.

Центральный рынок (Marché Central), также известный как Рынок специй (Marché aux Épices), знаменит своим ярким металлическим навесом в стиле Гюстава Эйфеля. Я глянул только со стороны, но заходить не стал, так как там в основном сувениры и специи, которые мне не нужны, да и не было желания отбиваться от назойливых продавцов.

Похоже, народу тут влом работать: бесконечные закрытые жалюзи и один-единственный открытый магазин на всю улицу.

Памятник «Пробуждение», олицетворяющий жертв рабства. Выглядит монументально и, судя по всему, установлен в том числе для того, чтобы вызывать чувство вины у туристов из США, пока те идут от корабля к ближайшему бару.

Бухта Ла-Дарс во всей красе.

Пуэнт-а-Питр не пытается казаться лучше, чем он есть на самом деле. Это живой, немного уставший от солнца и соли город, где за каждым углом скрывается своя история. Пока я шел к причалу, камера то и дело цеплялась за детали: яркие граффити на обшарпанных стенах, сплетение проводов над головой и те самые пустые улицы, по которым гуляет только горячий ветер. В этой непричесанности и отсутствии туристического глянца и есть его истинное лицо — немного суровое, но по-своему притягательное.

По современной части я не ходил: дошел до одного перекрестка, увидел новострой и сразу развернулся назад в историческую часть города.

Остаток пути я больше ничего не снимал и занялся живым стримом дороги до порта своей теще, которая смогла созерцать карибские красоты в реальном времени, устроившись на диване с котом на коленях. В конце концов, семейный долг и похвала супруги за внимание к теще важнее лишнего десятка кадров! :)))

Нагулявшись по пустым улицам, я поспешил к причалу. Сервис оказался на высоте: наш катамаран припарковался буквально в ста метрах от борта MSC Virtuosa. Со стороны это выглядело довольно прикольно — крошечное суденышко на фоне нашего 19-палубного монстра, на котором в этот момент толпы штурмовали бары и буфеты, сражались за свободные лежаки у бассейнов. Нас же в группе было всего человек двадцать, так что можно было слегка отдохнуть от нашего мегачеловейника.

Как только мы отчалили, городская суета окончательно осталась позади. Мы вошли в русло реки Сале, берега которой плотно оккупировали мангровые заросли. Пейзаж специфический: переплетенные корни, торчащие прямо из воды, выглядят как декорации к фильму про затерянный мир. Тишина, нарушаемая только рокотом нашего мотора, и бесконечная зелень по сторонам — отличный контраст после обшарпанных фасадов Пуэнт-а-Питр.

Дальше я фотографировал мало и переключился на съемку видео, чтобы сохранить динамику и атмосферу всего плавания — в этом видео кратко показан весь наш путь от мангровых зарослей до островов заповедника птиц. А под видео я выложил немногочисленные фото, которые успел сделать в перерывах между съемками видеосюжетов.

Гваделупа: мангры, снорклинг, островок Баунти, заповедник птиц:

Video

Ну, а теперь — те самые детали подводного и надводного мира, которые удалось поймать в объектив в промежутках между работой «кинооператором». И в конце вас ожидает рыба фугу. Тот самый завтрак самурая, который не прощает ошибок. На нашем «уставшем» рифе она выглядела самым бодрым и опасным обитателем.

А вот и «Баунти», о котором гид пел всю дорогу. На деле же рай оказался коммунальным: куча народа в лодках и никакой приватности. По сравнению с теми местами, где я бывал раньше, этот остров на полноценный шоколадный батончик не тянет — так, легкая кокосовая стружка…

Птичий заповедник на островах оказался местом режимным: близко не подплывать, птиц не нервировать. Поскольку телевика на моем мобильнике не предусмотрено, пришлось снимать как есть. В итоге мангры на фото получились отлично, а вот сами виновники торжества — как повезет. Впрочем, атмосферу этого пернатого мегаполиса даже на таком расстоянии прочувствовать можно.

Когда наш катамаран пришвартовался рядышком с MSC Virtuosa, контраст ощущался особенно остро. Мы только что были в тишине мангровых проток, а теперь снова вернулись в наш стальной гигант. Впрочем, после такой вылазки даже шум у бассейна воспринимался как-то спокойнее.
День в Гваделупе подошел к концу. Пока основная масса пассажиров штурмовала верхние палубы в погоне за последними лучами солнца, я засел в баре со стаканчиком мохито перед ужином. Программа на Гваделупу выполнена на все сто: и город посмотрели, и от толпы сбежали, и тещу карибским стримом порадовали.
Мой подводный трудяга Olympus теперь может отдохнуть после свидания с рыбой фугу до следующей подводной фотосессии, а я — нагрузить печень в баре, восстанавливая солевой баланс после жаркого дня и изучая план экскурсий на завтра.

Затем ноги сами несут на центральную улицу — Променад. Там жизнь бьет ключом: сегодня как раз была шумная вечеринка, и дамочки, поющие на балконе, выдавали такое, что оставаться в стороне было решительно невозможно. Напомню, что чтобы посмотреть клип со звуком достаточно кликнуть по надписи «Shorts» в правом нижнем углу.

Video

Open embedded content from YouTube

Когда шум толпы начинает утомлять, самое время подняться на верхнюю палубу. Ночью здесь совсем другая эстетика: пустые шезлонги, тишина и главный бассейн, который в неоновой подсветке выглядит как декорация к фантастическому фильму.

Правда, идиллия была не совсем статичной. Глядя на то, как лихо штормит воду в чаше бассейна, в голову пришла только одна мысль: похоже, сегодня все на борту так хорошо поддали и повеселились, что в итоге раскачали огромный лайнер вместе с бассейнами…

Video

Но этот день в очередной раз доказал: даже если ваш отель — 19-палубная махина, всегда можно найти тихий мангровый куст и спрятаться там от пяти тысяч сокруизников. Впереди у нас еще добрая половина Карибского архипелага, так что не переключайтесь. Следующая по плану — Сент-Люсия, и, судя по карте, там будет где разгуляться и без «коммунальных Баунти». До встречи на следующем острове!

Список всех репортажей серии «Непираты Карибского моря»:

КАРИБСКИЙ КРУИЗ. НАЧАЛО.

КАРИБСКИЙ КРУИЗ. НАЧАЛО.

on 18.01.2025

ГВАДЕЛУПА: СРЕДИ ЦВЕТОВ И ВОДОПАДОВ

ГВАДЕЛУПА: СРЕДИ ЦВЕТОВ И ВОДОПАДОВ

on 19.01.2025

ГВАДЕЛУПА 2: ИЗ ГОРОДА В МАНГРОВЫЕ ДЕБРИ

ГВАДЕЛУПА 2: ИЗ ГОРОДА В МАНГРОВЫЕ ДЕБРИ

on 19.01.2025

КАРИБСКИЙ КРУИЗ. НАЧАЛО.

КАРИБСКИЙ КРУИЗ. НАЧАЛО.

ГВАДЕЛУПА: СРЕДИ ЦВЕТОВ И ВОДОПАДОВ

ГВАДЕЛУПА: СРЕДИ ЦВЕТОВ

ГВАДЕЛУПА 2: ИЗ ГОРОДА В МАНГРОВЫЕ ДЕБРИ

ГВАДЕЛУПА 2: ИЗ

Мое первое утро на MSC Virtuosa началось с попытки не заблудиться по дороге к еде. Ресторан Marketplace Buffet на 15-й палубе — это не просто столовая, это какой-то бесконечный гастрономический полигон, который пешком с первого раза и не обойдешь. Стратегическая задача номер один: выследить свободный столик у окна. Квест непростой, требует сноровки и спортивной ходьбы, но награда того стоит — завтрак с видом на бесконечную синеву Карибского моря искупает любые мучения.
Кстати, о мучениях. Первые пару дней я, как истинный «профи», по незнанию немного лоханулся: послушно стоял в очередях к бакам с сомнительным кофе и цедил разбавленную бурду из автоматов.

Запоминайте лайфхак, чтобы не повторять моих ошибок, если у вас оплачен пакет напитков: на каждом столике есть «волшебная кнопка». Жмете её, материализуется официант, и вы заказываете ему нормальный человеческий кофе и качественные соки. Бонусом — просите сразу несколько бутылок воды с собой на берег. В джунглях Гваделупы они вам пригодятся больше, чем в каюте, а экономия на местных ценах будет весьма приятной.

Video

Open embedded content from YouTube

Сразу же после завтрака я поднялся на верхнюю палубу и полюбовался видами на порт и столицу острова — Пуэнт-а-Питр:

Собрав дневной рюкзак, я двинулся в большой зал, где происходит формирование групп, выход с корабля в сопровождении персонала и посадка в автобусы. Удачно расположившись у окна, я полностью погрузился в созерцание красот острова.

Гваделупа не зря получила прозвище «остров-бабочка». Она состоит из двух крупных частей — плоского Гранд-Тера и гористого Бас-Тера, соединенных узким перешейком. Наше знакомство с островом началось с его «зеленого крыла», где влажные тропические леса и вулканические почвы создали идеальные условия для буйства растительности, которое порой кажется почти избыточным.

Первой нашей точкой стал форт Флёр-д’Эпе (Fleur d’Épée). Историки важно называют его «ярким примером оборонительной архитектуры Карибского бассейна XVIII века, со стен которого, выполненных из экзотического микса кораллового камня и кирпича, открывается стратегический вид на залив Гранд-Бай». Если же перевести это с языка экскурсоводов на человеческий, то вердикт будет такой: подобные крепости разбросаны почти по всем островам Карибского моря. Так что, если вы уже штурмовали парочку таких бастионов, можете с чистой совестью ставить галочку — ничего принципиально нового внутри вы не увидите. Однако пока вы любуетесь панорамой, можно вспомнить, сколько крови здесь пролили французы и британцы, перебрасывая этот форт друг другу из рук в руки, как горячую картофелину.

Video

Open embedded content from YouTube

Хотя с другой стороны, благодаря тому, что такие крепости всегда стоят на возвышенностях, с них открывается просто божественный вид:

Следующим пунктом нашей экскурсии была короткая остановка возле пляжа-де ла Даша с видом на островок Гозье — место, куда обычно направляются туристы, которые не хотят ездить ни по каким экскурсиям, а желают только купаться и загорать.

Далее автобус привез нас к Cascade aux Ecrevisses, который в путеводителях завлекательно кличут «Водопадом раков». Звучит многообещающе, но сразу расстрою: никаких гигантских раков, делающих вам массаж пяток, вы там не встретите. Говорят, они тут когда-то водились в изобилии, но, видимо, эмигрировали в более спокойные места, подальше от круизных туристов.

Open embedded content from YouTube

Video

Сам водопад — классические 10 метров воды, падающей в аккуратную чашу среди папоротников. Место максимально фотогеничное, если только вам удастся поймать долю секунды, когда в кадр не лезет чье-то плечо или палка для селфи.

По задумке, здесь нужно замереть в восхищении перед мощью природы, но на деле всё сводится к попыткам не поскользнуться на мокрых камнях ради того самого кадра: на моих глазах один подросток, слишком уверовавший в свою устойчивость, эффектно растянулся на скользком валуне. К счастью, обошлось без вызова спасателей, но боевые ушибы и напрочь испачканная одежда стали его главными сувенирами от этого водопада.
Если вы всё же решите окунуться, будьте готовы к тому, что вода здесь бодрит не хуже утреннего эспрессо. В общем, отличное место, чтобы почувствовать себя немного Индианой Джонсом, не отходя далеко от парковки. Главное — помнить, что камни здесь коварнее, чем кажутся через объектив смартфона.

Jardin Botanique de Valombreuse: Цветочный детокс и проверка техники

Если водопад был легкой разминкой, то ботанический сад Валомбрёз — это уже серьезный забег на выносливость. Место для тех, кто хочет понять, сколько гигабайт памяти способен «сожрать» один заход в тропический лес. Скажу честно: через полчаса прогулки наступает момент, когда глаз замыливается. Ты уже не пытаешься вникать в латынь на табличках, а просто фиксируешь масштаб. Папоротники здесь размером с приличный гараж, а плотность растительности такая, что понимаешь — без мачете здесь делать нечего. Я не фанат ботаники, но мобилка сама просилась в бой. В какой-то момент просто перестаешь фильтровать кадры и переходишь в режим фотопулемета. Ниже — выжимка из того, что удалось заснять до того, как мне надоело бесконечное разнообразие джунглей.

На этом наше «сухопутное» выживание в джунглях Гваделупы подошло к концу. Мы честно оставили голодными местных комаров — перед вылазкой в дебри не забыли обильно политься репеллентом, так что местная фауна осталась без десерта. Программа-минимум выполнена, и сейчас можно перейти к осмотру столицы острова и морской экскурсии.

В следующем выпуске мы наконец-то сменим пыльные тропы на палубу катамарана и отправимся туда, ради чего люди вообще покупают билеты на Карибы. В планах:

— Прогулка по столице Пуэнт-а-Питр (посмотрим, как живет настоящий карибский город без прикрас).
— Прыжок в мангровые заросли: исследуем лабиринты, где деревья растут прямо из морской воды.
— Снорклинг и тот самый «островок Баунти» с белоснежным песком.
— И, конечно, птичий заповедник, где пернатых больше, чем туристов в буфете на 15-й палубе.

Список всех репортажей серии «Непираты Карибского моря»:

КАРИБСКИЙ КРУИЗ. НАЧАЛО.

КАРИБСКИЙ КРУИЗ. НАЧАЛО.

on 18.01.2025

ГВАДЕЛУПА: СРЕДИ ЦВЕТОВ И ВОДОПАДОВ

ГВАДЕЛУПА: СРЕДИ ЦВЕТОВ И ВОДОПАДОВ

on 19.01.2025

ГВАДЕЛУПА 2: ИЗ ГОРОДА В МАНГРОВЫЕ ДЕБРИ

ГВАДЕЛУПА 2: ИЗ ГОРОДА В МАНГРОВЫЕ ДЕБРИ

on 19.01.2025

КАРИБСКИЙ КРУИЗ. НАЧАЛО.

КАРИБСКИЙ КРУИЗ. НАЧАЛО.

ГВАДЕЛУПА: СРЕДИ ЦВЕТОВ И ВОДОПАДОВ

ГВАДЕЛУПА: СРЕДИ ЦВЕТОВ

ГВАДЕЛУПА 2: ИЗ ГОРОДА В МАНГРОВЫЕ ДЕБРИ

ГВАДЕЛУПА 2: ИЗ

Давно уже вызревала у меня мечта отправиться в плаванье на большом корабле, но по определенным объективным причинам она многие годы так и оставалась просто мечтой. В основном сдерживала политика круизных компаний, которая предполагает хорошую цену только в том случае, если ты путешествуешь с кем-то, а одиночкам в подавляющем большинстве круизов приходится платить двойную цену. Поэтому я годами морально обрабатывал членов своей семьи, соблазняя их красотами морей-океанов и шикарных лайнеров, но они так и оставались незыблемыми в своем негативном отношении к любым передвижениям водным транспортом.
В конце концов я просто взял и оплатил себе двухместную каюту с включенным перелетом из Франкфурта-на-Майне до Мартиники и обратно, пакетом алкогольных и безалкогольных напитков, спутниковым интернетом на борту и с включенными экскурсиями на каждом острове. Корабль, на котором я собирался отправиться в путешествие называется MSC Virtuosa, он еще относительно новый — всего несколько лет, как сошел со стапеля. А маршрут вы можете увидеть на этом фото:

Дождавшись, наконец, отпуска и сложив чемодан, холодным январским деньком я вышел из дома, добрался на такси до вокзала, и экспрессом ICE, билет на который был также включен в стоимость круиза, добрался до аэропорта Франкфурт-на-Майне. Лететь мне предстояло на новеньком пепелаце компании Condor:

Сиденье у меня было в первом ряду Premium Economy, впереди было полно пространства для ног и никого спереди, кто кладет обычно свою спинку кресла вам прямо на ноги. Еще повезло, что и соседнее со мной кресло было свободно, так что просто номер «люкс». Но в одном я просчитался — черт дернул зайти меня в самолет первым, в итоге пришлось посмотреть на ноги и ручную кладь всех остальных пассажиров, прошествовавших в салон через дверь в метре от меня…

После бодрящего душика наш самолет отправился в полет через Атлантику.

Open embedded content from YouTube

Video

Про сам полет ничего сказать не могу, т. к. сытно поев сразу после взлета и навернув пару пивасов в качестве снотворного, я вытянул ноги и тут же уснул мертвецким сном, а проснулся уже когда начали заходить на посадку над Мартиникой.

Еще при заходе на посадку состоялось мое первое знакомство со своим круизным лайнером MSC Virtuosa. Правда, сесть с первого раза у нас не вышло, т. к. внезапно начался тропический ливень и облака буквально упали на землю, полностью скрыв от глаз пилота полосу. В итоге прямо перед касанием он дал полный газ, самолет взревел и пошел на второй круг. Но заход на второй круг открыл для нас прекрасную возможность полюбоваться шикарным карибским закатом:

Наконец, после посадки и прохождения контроля, нас отвезли к кораблю, который реально поразил меня вблизи своими колоссальными размерами.

Прежде всего я познакомился с рецепшн, расположенным рядом с лестницей, выложенной кристаллами Сваровски и являющейся главным местом для селфи и фотосессий. Затем прогулялся по мокрой после дождя палубе, после чего прошелся по настоящей улице внутри корабля с магазинами и ресторанами вокруг, где вместо неба гигантский дисплей длиной 92 метра и площадью экрана 480 м². В довершении всего, я был шокирован скульптурами из подводной жизни, сделанными из …шоколада!

Завершив прогулку, я отправился на зеркальном лифте знакомиться со своей каютой. Там я отправил семье через WhatsApp видео о моих первых впечатлениях, которое уже смонтировал по приезду домой и представляю вашему вниманию. За качество, как этого видео, так и прочего фото- и видеоматериала в отчете прошу сильно не пинать, т.к. изначально они предназначались исключительно для внутрисемейного просмотра.

Open embedded content from YouTube

Video

В завершении первой части хочу отметить, что этот круиз привлек меня тем, что все передвижение судна осуществляется исключительно по ночам, а весь день можно изучать очередной новый остров. В дальнейшем повествовании я познакомлю вас подробно со всеми десятью островами, которые я посетил в ходе этого путешествия. А в следующей же части мы отправимся на остров Гваделупа, где и начнем поиски идеального шезлонга, стараясь избегать снующих то здесь, то там пиратских кораблей…

Список всех репортажей серии «Непираты Карибского моря»:

КАРИБСКИЙ КРУИЗ. НАЧАЛО.

КАРИБСКИЙ КРУИЗ. НАЧАЛО.

on 18.01.2025

ГВАДЕЛУПА: СРЕДИ ЦВЕТОВ И ВОДОПАДОВ

ГВАДЕЛУПА: СРЕДИ ЦВЕТОВ И ВОДОПАДОВ

on 19.01.2025

ГВАДЕЛУПА 2: ИЗ ГОРОДА В МАНГРОВЫЕ ДЕБРИ

ГВАДЕЛУПА 2: ИЗ ГОРОДА В МАНГРОВЫЕ ДЕБРИ

on 19.01.2025

КАРИБСКИЙ КРУИЗ. НАЧАЛО.

КАРИБСКИЙ КРУИЗ. НАЧАЛО.

ГВАДЕЛУПА: СРЕДИ ЦВЕТОВ И ВОДОПАДОВ

ГВАДЕЛУПА: СРЕДИ ЦВЕТОВ

ГВАДЕЛУПА 2: ИЗ ГОРОДА В МАНГРОВЫЕ ДЕБРИ

ГВАДЕЛУПА 2: ИЗ

Следующий пригород, куда я отправился, был Монреале, лежащий на склоне горы Monte Caputo. Главной его достопримечательностью является Кафедральный собор, заложенный в 1170 году королем Вильгельмом II (сыном Вильгельма I Злого и Маргариты Наваррской). Затем я совершил пешую прогулку до аббатства «San Martino delle Scale». Его первоначальное здание появилось во времена правления Папы Римского — Григория Великого в шестисотом году, но оно полностью выгорело во время нападения арабских завоевателей в 829 году. Обитель простояла в состоянии руин до 1346 года, пока не была заново отстроена. И с тех пор, аббатство Сан Мартино, так и является действующим. На обратном пути я поднялся к замку Кастеллачио или «Castellaccio di Monreale» — он находится в пяти километрах от города Монреале на вершине горы Капуто, на высоте более семисот метров над уровнем моря. Еще, это старинное норманнское оборонительное сооружение двенадцатого века, называют «Большой Замок».

И последним пунктом моего осмотра пригородов Палермо стал монастырь святой Розалии (Сантуарио ди Санта Розалио) на горе Монте Пелегрино. Святая Розалия была провозглашена покровителем Палермо, над пещерой, где она по преданию жила и где были обнаружены её останки, был построен санктуарий. Практически единственным источником о жизни святой является её средневековое житие. Согласно ему, Розалия родилась в 1130 году в богатой и благородной норманнской семье. Её отец лорд Синибальд был одним из прямых потомков Карла Великого. В возрасте 18 лет она была представлена ко двору Рожера II, однако Розалия, очень набожная девушка, приняла решение стать отшельником и поселилась в пещере на склоне горы возле Палермо. Предположительно в 1166 году (называются также даты 1160 и 1156) она скончалась. Официально канонизирована святая Розалия была в 1630 году папой Урбаном VIII. Память святой отмечается в Католической церкви 4 сентября (традиционная дата её смерти). Кроме того, на Сицилии существует местная традиция празднования 15 июля — дня переноса мощей святой Розалии. В Палермо в этот день проходит торжественная процессия по улицам города со статуей святой. После процессии проводится красочный фестиваль. Существует паломническая традиция, посвящённая святой Розалии — совершать паломничество босиком от Палермо до санктуария в бывшей пещере на Монте-Пеллегрино (название самой горы переводится как «Гора паломников»).

Список всех альбомов серии «На автобусах по Сицилии»:

ДЖАРДИНИ НАКСОС

ДЖАРДИНИ НАКСОС

on 28.08.2016

ТАОРМИНА И КАСТЕЛЬМОЛА

ТАОРМИНА И КАСТЕЛЬМОЛА

on 29.08.2016

КАТАНИЯ

КАТАНИЯ

on 30.08.2016

СИРАКУЗЫ

СИРАКУЗЫ

on 01.09.2016

ЭТНА И АЛЬКАНТАРА

ЭТНА И АЛЬКАНТАРА

on 03.09.2016

ПАЛЕРМО

ПАЛЕРМО

on 06.09.2016

МУЗЕЙ МЕРТВЫХ

МУЗЕЙ МЕРТВЫХ

on 07.09.2016

ПРИГОРОДЫ ПАЛЕРМО

ПРИГОРОДЫ ПАЛЕРМО

on 08.09.2016

ДЖАРДИНИ НАКСОС

ДЖАРДИНИ НАКСОС

ТАОРМИНА И КАСТЕЛЬМОЛА

ТАОРМИНА И КАСТЕЛЬМОЛА

КАТАНИЯ

КАТАНИЯ

СИРАКУЗЫ

СИРАКУЗЫ

ЭТНА И АЛЬКАНТАРА

ЭТНА И АЛЬКАНТАРА

ПАЛЕРМО

ПАЛЕРМО

МУЗЕЙ МЕРТВЫХ

МУЗЕЙ МЕРТВЫХ

ПРИГОРОДЫ ПАЛЕРМО

ПРИГОРОДЫ ПАЛЕРМО